汽車/發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體監(jiān)測(cè)應(yīng)用案例
非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際工況排放測(cè)試應(yīng)用案例
我國(guó)非道路移動(dòng)機(jī)械（主要包括工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械）保有量持續(xù)增長(zhǎng)，其排放污染問(wèn)題日益突出。2023年數(shù)據(jù)顯示，工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械排放的 NOx分別占移動(dòng)源排放總量的14%、17%；排放的顆粒物（PM）分別占移動(dòng)源排放總量的26%、33%。非道路移動(dòng)機(jī)械排放已成為影響空氣質(zhì)量的主要污染源，亟需有效治理。
排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)是移動(dòng)源污染治理的關(guān)鍵舉措。2022年12月，非道路機(jī)械國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施。根據(jù)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，需采用便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)（PEMS）對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械進(jìn)行實(shí)際工況排放測(cè)試，要求CO和NOx的比排放
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